追尾驾驶室后移一米!驾驶员：是华菱救了我的命

    车辆虽然加快了人和货的流转，但其带来的安全隐患也不容忽视，尤其几十吨重的大货车在路上行驶，一旦出现安全事故往往都人命关天。今日，中国道理运输网记者在山西进行采访调研时，了解到几起严重的货车追尾事故，但在这几起事故中驾驶员全都做到了毫发无伤，这究竟是怎么一回事呢？

    就在不久前，来自山西临汾的货车驾驶员张师傅就经历了一场惨烈的交通事故，张师傅驾驶着华菱牵引车，满载煤炭上路行驶，由于与前方货车车距较近，而前方货车为了躲避摩托车采取了急刹车，就导致张师傅驾驶的货车一头撞向前车，由于碰撞猛烈，车辆底盘发生扭曲，发动机与变速器都脱离掉在地上，整个驾驶室向后位移近一米，几乎与底盘分离。

张师傅的车驾驶室后移了一米保护了驾驶员的安全

    不过正是由于驾驶室在碰撞后位移，经历如此猛烈的碰撞张师傅才能毫发无伤，可以看到虽然车辆底盘变相严重，但驾驶室损伤却不大，除了前风挡有些破损，车门也能够正常开启。当时经历惊魂一幕的张师傅下车后看到眼前的一幕连连惊呼：是华菱救了我的命！

笼式结构驾驶室

    为什么在碰撞后驾驶室会产生如此大的位移呢？原来，华菱在设计之初采用了欧洲流行的笼式结构驾驶室，驾驶室采用了全钢材质，另外驾驶室四点悬浮结构在正面撞击时驾驶室有后移功能，起到缓冲吸能作用，为驾驶员留出足够的生存空间。

另一起事故碰撞更为严重

    可能很多人会有疑问，张师傅这次经历究竟是运气呢？还是驾驶室后移技术真的能够在事故中保护驾驶员的人身安全呢？无独有偶，一位驾驶华菱自卸车的驾驶员也遇到了追尾事故，由于车辆超载严重整个车头即使后移也遭到严重挤压，不过由于驾驶室结构坚固，并且进行后移，依然为驾驶员提供了有效生存空间，这场车祸中的驾驶员依然未受到伤害。

    超载、疲劳驾驶、注意力不集中，往往是导致车祸的主要原因。不久前，山西临汾的郭师驶驾驶华菱汉马H6牵引车，载满煤炭从内蒙发车到湖北恩施，在路上因为驱赶驾驶室里的苍蝇，注意力分散与前车追尾。在这起事故中，郭师傅同样没有受到伤害。

郭师傅对于华菱的安全性非常认可

    据郭师傅介绍，当初购买这辆华菱汉马H6，还是通过朋友介绍，大家都认为这个车舒适性非常好。以前只是觉得这车开起来非常舒服，四点悬浮驾驶室跑起来一点也不颠，而且这款车的驾驶室比一般的车型要高大很多，视野非常的好。现在郭师傅开始认识到，一款车的安全性对于驾驶员是多么的重要。

    结语：俗话说，不怕一万就怕万一，这次事故报道中的几位驾驶员，有超载的、有注意力不集中的，相信大多数货车驾驶员都有过这样的经历，谁也无法摆脱事故的风险，那么车辆就成为驾驶员生命的最后一道保险，而华菱在安全性方面，也确实得到了驾驶员的认可。

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