没当过海员的厨师不是好司机

在路上，在生活中，我们总能看到一辆辆的卡车从身旁掠过，日夜不停地奔波在路上，行驶向远方。说到卡车司机，你有多少了解？卡车司机是怎样度过每一天的呢？请跟随小编的脚步，让我们一起走进卡车司机的工作日常。

干过汽修，跑过大船，考了厨师证，28岁的张苗终于找到了自己的职业目标——跑货运，成为一名卡车司机。说干就干，张苗买了一辆东风凯普特ZD30，开始诠释着“没当过海员的厨师不是好司机”！

每天早上不到8点，张苗便开始了自己一天的工作。亲自动手往自己的爱车上装机油桶，每个机油桶18L，每一桶都是张苗自己装上卸下，他说：“自己能搬能抗的都自己来，这样能节省劳力和开支。”

这满满一车的机油要送到长沙市中南汽配城，大概45分钟左右的车程。快到地方了，张苗赶紧跟货主联系，确认他们的具体位置。

车辆行驶过两边停放车辆狭窄的街道，张苗小心驾驶，将车停在货主仓库门口协助工人卸货。张苗说：“机油桶太重，往上装还好说，往下卸就比较麻烦。”

卸完货之后，张苗赶紧清理车厢边沿的杂物，保持车辆干净整洁。张苗的这辆车是长沙当地销售的第一辆东风凯普特ZD30。“当时这款车刚上市，销售展厅就这么一辆，我一眼就看中了说要开走，老板娘说开走了她连展示的车都没有了，没办法放了几天才过去开回来”。

卸完货回到货场，已经是11点多，张苗没顾得上吃饭，赶紧帮其他的司机装货。随后，张苗随便扒拉了几口饭就赶紧来给自己的车装货了。

开叉车是卡车司机的基本功，张苗开起叉车来也是666。整托盘的货物装上车，货物装载好了之后张苗就准备出发了。

张苗说：“我们几乎没有休息，休息了就没人收货送货了。货运行业讲究的就是一个快捷和安全。不保证这个谁还找你寄送货物？”

对张苗而言，每天奔波在货场和货主仓库之间，生活虽然单调，但单纯而有规律，没有太多的限制，也没有过多的约束。张苗相信，在自己辛勤汗水的浇灌下生活一定会越过越好！

张苗是中国三千万卡车司机（2017年底统计数据）中的一员，他们默默地、任劳任怨地承担着现代化物流运输的重任。我们期待，通过持续关注卡车司机的工作日常，越来越多的人们能够了解和支持卡车司机的工作。开卡车不只是驾驶运输，更是一种责任和担当，卡车人值得我们尊重！

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