历时九年亮丽如新 揭秘红岩杰狮的“冻龄”之道

    近日，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）全新建设的唐山赐吉4S店正式盛大开业，成为上汽红岩重返华北市场的战略要地。在该4S店的开业典礼上，一位特殊“来宾”成为现场观众关注的焦点——一辆外观看上去几乎崭新的老款红岩杰狮车型，与上汽红岩全新上市的互联网梦想卡车，并排陈列在4S店的展示区内，倍显霸气威猛。

    据了解，该车并非新车，而是已经使用9年、行驶了280万公里的杰狮“老前辈”了，是上汽红岩9年前上市的首批杰狮车型。其车主刘福龙在该车刚上市时就购入，如今他和儿子已经跑遍了全国各地，发动机从来没出过故障，不仅再次缔造了上汽红岩两百万公里无大修记录，而且还保持住了红岩杰狮的“冻龄”颜值——不仅驾驶室外观明亮如新，就连后方底盘的零部件也亮丽如新，引起现场观众一片惊叹。

    刘福龙介绍，他们的主要运输路线是北京-新疆-广州线，每月运输两到三趟，“几乎除了西藏，全国没有什么地方是我们没去过的，什么样的天气、环境都遇到过，但是这车的外观就是没有什么损坏。”刘福龙说。作为一名职业卡车驾驶员，刘福龙也曾经驾驶过很多其他品牌的国产卡车，但都没有杰狮这么皮实耐操，刘福龙笑称：“无论是我以前开过的车，还是身边很多同行的车，基本上开个3、4年就一身刮痕，底盘锈迹斑斑，看上去旧的很。”

    运营280万公里，这辆车还能保持这样的光亮，一方面离不开刘福龙父子勤于保养，另一方面与红岩杰狮的先进涂装工艺也密不可分。

    “我们买的时候，人家就跟我们说这个车是全新的杰狮车型，是顶配，油漆线与欧洲马德里工厂的工艺一模一样，顶级的汽车油漆，保证十年不锈穿，我今年开了9年，你们看，还跟新的一样，款式也一点不过时。”刘福龙讲到这里一脸自豪。

    据上汽红岩相关负责人介绍，红岩杰狮车型在设计之初，就将其涂装工艺、底盘工艺和防腐蚀性能保持与欧洲同步——驾驶室采用轿车使用的涂层技术，机器人自动喷涂，涂料采用世界级供应商PPG的材料，保证了漆面均匀，色泽饱满，不易留下刮痕，与奔驰、宝马使用的涂装工艺一样；而在底盘工艺上，采用国内唯一的双涂层复合工艺，对车架横梁、纵梁等单件进行阴极电泳底漆涂装后，再进行车架装配和第二次底盘涂装，进一步提高了整车底盘的抗腐能力。再加上红岩杰狮在外观设计上继承IVECO家族经典的“双V型欧洲风格前脸”造型，让刘福龙9年前入手的杰狮，与身边全新上市的红岩互联网梦想卡车看上去根本不像相差9岁之大。

    除了崭新如初的“冻龄”颜值，刘福龙父子对于红岩杰狮的品质、服务也是赞不绝口：“车开了这么多年，我从来没想过转让，等会展示完我还要开走的，这车至少还能再给我干活呢。”刘福龙骄傲地告诉记者，“要想养车挣大钱，就认准上汽红岩！”

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