中国重汽：“专家团队+ 远程技术支持系统”快速

    随着卡车智能化控制程度的日益提升，整个车辆业已形成了复杂的网络系统，为故障排除带来了极大的难度，尤其是疑难杂症，确认故障更加困难，需要理论与经验兼备的专家才能快速确诊，然而这样的专家是稀缺资源，因此故障排除时间长、影响出勤率已成为广大用户的一大痛点，且看中国重汽如何解决这一痛点。

    为快速修复车辆，中国重汽组建了专家团队，并启用远程技术支持系统，总部专家通过远程技术支持系统快速锁定故障点，已多次远程精确指导服务站快速排除故障。

    2017年7月27日下午4:30分，贵阳一辆T7H540马力拉煤牵引车在高速路行进中突然熄火，然后起动时发动机转，但无法起动，服务站到达现场后，电脑诊断无故障码，不能准确判断故障，车辆被及时拖到服务区。总部接到远程支持请求后，立即打开远程技术支持系统，总部通过系统操控对方电脑，打开中国重汽多合一诊断工具连接上发动机ECU，设置好参数后监测起动数据流，监听起动时发动机声音，从数据流上可清楚看到发动机被拖到137转/分，起动转速足够，但是起动时轨压为0.58 Mpa，远低于起动正常值20Mpa，可以肯定这就是发动机不起动的原因。经拆松轨管进油管接头，发现这是由于油泵不出油导致。在排除油泵之前的低压油路嫌疑后，此故障可能存在3种情况：计量单元、油泵溢流阀和油泵本体。按照先易后难的排除思路，专家组先让现场人员拆下计量单元，检查是否卡死，通过试错法分别更换计量单元和溢流阀做起动实验，很快查明，故障为油泵溢流阀故障，导致油泵内泄漏，引起轨管不进油。更换后故障立即排除，全过程用时仅15分钟，有效保证了该车的运营时效，而类似问题以前曾经一周没有解决，最后只得总部派人到现场去处理。

    看完了该案例处理过程，您是不是对中国重汽售后服务更有信心了呢？维修痛点何痛之有？！远程支持一“看”了之。

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