GB1589这次真的来了，看看卡友怎么说！

       我前几天看了卡车之家关于GB1589的报道，立刻去政府官网看了一下，还真的有相关的文件，截图给卡友看一下。

       自己认为新GB1589的实施还是有好处的，对于我自己来说，觉得三点比较有利

       一：车身宽度由2.5米加宽到了2.55米，这对我来说就是个好消息，因为我车是13米的标箱，外廓尺寸2.5米，装两个托盘正好打不上马槽，路上跑的时候就经常被罚超宽，我装的大部分货都是托盘的，现在2.55就没问题了，正好装进去，这点不错。
       二：六轴车限重变成49吨，双导6x2，后提升6x2组成的六轴车限重为46吨。这点对我来说也不错，我是6x2的双导车，以前装货厂家都是装到上限，不超55吨，而且是按趟结运费，也就是包车。我装的货物为木质板材，属于重泡货，如果装到不超55吨的情况下，货物高度要达到4米高了，捆车特别麻烦，而且捆不好就有摊车的危险。现在我装到不超46吨的情况下，车子载重小了，轮胎，车磨损比以前小很多，货物高度比以前要低很多，安全系数也提高了，而且运费还是和以前一样，而且这样货源也多了起来，何乐而不为呢。这点我赞成。

       三：长头牵引车+半挂车长度限制为18.1米。这点最好，我可是个长头车迷呀，对长头车有割舍不掉的一种感情，只是以前的国家政策限制制约了长头车的发展，无奈只能选择平头车。以后好了，长头车现在也发展的很好，安全和舒适性，动力方面都有了不小的提升，以后再买车就上长头车了。

       还有一些比如以后在高速上就不会遇见那些变态的飞机板了，每次在高速上遇到他们真的很头疼。还有中置轴挂车的推出，也算是和国际接轨了。
       如果新的GB1589真的实施开来我觉得对咱们卡车人确实是一件好事，不知道兄弟们都是怎样看待新的GB1589的推出和实施的，有什么看法大家可以在这一起交流一下。

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