福田奥铃CTS超级轻卡蜀道争锋 成就行业价值典范
5月14日，以“科技奥铃 劲享勒芒”为主题的图雅诺杯-2017（第九届）福田奥铃CTS超级轻卡中国勒芒耐力赛西南部大区决赛在成都开战。
中国物流与采购联合会副会长蔡进先生
与福田商用汽车集团副总裁、轻型商用车业务总监赵建民先生
为福田奥铃EV纯电动超级轻卡新品揭幕
开幕式现场，福田奥铃一次性发布了多款全新国五系列产品，包括奥铃CTS康明斯3.8动力超级轻卡、奥铃CTS康明斯2.8动力超级轻卡、奥铃EV纯电动轻卡、奥铃T3微卡等新车型，以积极主动的姿态，应对四川乃至西南地区今年7月1日即将实施的柴油车国五排放标准，提前对当地市场进行国五产品覆盖，为国五轻微卡市场预热。业内专家分析认为，福田奥铃此次携最新一代产品重磅出击，为如今的城市物流4.0时代注入了强劲的源动力，再次强化了福田奥铃以科技创新引领行业价值典范。
与会嘉宾与12支参赛队员合影留念
提前布局国五轻微卡市场 推动西南部城市物流升级
面对新一轮的排放标准升级，福田奥铃此次带来了一系列国五新品，为西南部城市物流市场注入强劲的升级动力。其实，早在2016年，福田奥铃便率先完成全系轻卡、微卡产品的国五排放升级。据了解，今年3月份，福田奥铃品牌总销量超过1.3万辆，环比增长98.9%，同比增长15%。其中，轻卡销售突破1万辆，环比增长96.4%，同比增长8.9%；微卡销量超过3100辆，环比增长107.2%，同比增长40.2%。要知道，即便在销售旺季，中高端品牌月销量破万，在国内轻卡市场也十分少见。今年3月，福田奥铃月销再度破万辆，进一步凸显和巩固了奥铃品牌在我国中高端轻微卡市场的领先地位，也助力福田汽车在轻卡领域再夺销量第一宝座。
由此可见，已经接受过市场考验的福田奥铃国五产品，通过对成都市场的全面拓展，必将为当地城市物流产业升级奠定有力基石。
中国物流与采购联合会物流金融专业委员会副会长现代物流报执行总经理肖和森先生
和北京福田康明斯发动机有限公司工厂厂长Miguel Kindier 先生
为福田奥铃CTS康明斯3.8L动力超级轻卡新品揭幕
主推奥铃CTS超级轻卡 中高端轻卡进入智能高效时代
随着城市物流行业的持续升级，市场对于城市物流运输装备的要求越来越高，高效、环保、节能、智能，成为当下城市物流用车的发展方向。
从产品布局来看，到目前为止，福田奥铃品牌已实现奥铃CTS\TS超级轻卡、奥铃CTX\TX和捷运轻卡以及奥铃T3微卡六大产品线精兵布阵。此外，奥铃还在新能源领域推出奥铃EV纯电动轻卡产品，使得奥铃业务实现了对中高端轻卡、微卡和新能源轻卡市场的全面覆盖。
四川省现代物流协会副会长汪元友先生
和传化智联成都传化公路港四川大区总经理总经理俞顺红先生
为福田奥铃CTS康明斯2.8动力超级轻卡新品揭幕
此次在成都发布的奥铃CTS3.8/2.8动力超级轻卡，是福田奥铃今年主推的高端轻卡产品之一。作为福田“超级卡车”家族的重要成员，福田奥铃CTS是一款以互联网超级卡车战略为起点，携手戴姆勒、康明斯、采埃孚等全球科技领先企业，共同打造的首款城市物流轻卡，具有高可靠性、高舒适性、动力输出强劲和高效等特点。该产品致力于为客户提供智能高效城市物流解决方案，可实现整车油耗降低10%、排放降低10%、整车运营效率提升30%的目标，帮助物流客户有效降低全生命周期使用成本。毫无疑问，集高效与智能、节能与环保于一身的奥铃CTS超级轻卡，将成为城市物流4.0时代下的运输主力。
发力中高端微卡 奥铃T3打通最后一公里
此次，福田奥铃在成都地区还发布了奥铃T3微卡和奥铃EV纯电动轻卡。其中，奥铃T3定位中高端微卡市场，是福田汽车倾力打造的一款专业微卡。该产品融合欧美领先科技，车身、内饰采用全新造型，底盘系统以安全和承载为设计理念，当之无愧地成为短头微卡市场的新一代升级换代产品。
中国汽车摩托车运动联合会副秘书长、运动部主任羡桐春先生
和甘孜藏族自治州物流信息协会副会长闵江先生为奥铃T3微卡新品揭幕
动力方面，奥铃T3配装福田汽车自主研发的G03-1.2L汽油发动机，同时匹配1.2L-1.5L优势动力，具有动力强劲、低排放、低油耗和高可靠性等特点。而且，该车严格按照欧洲通用标准进行道路强化试验，经过严苛的道路测试和环境适应测试，总里程达到50万公里，适用于高寒-40°、高原4500米和高温50°等不同工况，耐久性和可靠性堪称微卡中的佼佼者。
续航里程240公里 奥铃EV纯电动轻卡满足城市配送需求
活动现场发布的另一款“明星”，就是奥铃EV纯电动轻卡新品。
如今，随着国家对节能环保以及车辆排放要求的日益严格，纯电动物流车已经成为未来城市物流发展规划的重中之重。作为节能减排的“排头兵”，福田奥铃同样未雨绸缪，做好了充足准备。
此次发布的奥铃EV纯电动轻卡新品，是福田汽车与三星、LG、西门子等全球合作伙伴深度联合开发的一款零污染、零排放的绿色轻卡。该产品针对城市物流配送的使用工况定向研发，具有起步加速快、操控简单和驾乘舒适等优势。
现场发布的4款奥铃轻微卡新品
动力方面，奥铃EV纯电动轻卡采用福田汽车自主研发的动力电池BMS系统，应用国际先进的32位主流芯片控制器，电机最大扭矩可达1000N.M，整车最高时速可达90km/h；电池采用与特斯拉类似的三元锂电池，具有能量密度高、寿命长、续航更长等特点。其续航里程可达240公里，相比市场同类产品高20%。
安全方面，该车整车电控系统经过2300辆整车验证，累计行驶超过5000万公里。相对于市场上同类产品，福田电控系统采用双核CPU，达到国际先进的ISO26262 ASIL C等级，产品工作温度范围更宽，用户完全无需担心严寒或酷热等极端环境；制动方面，该车采用全新研发的30余个气刹专属部件，制动性能大幅提升，同时选装全球领先的威伯科ABS系统，制动更智能。
能耗方面，这款奥铃EV纯电动轻卡的百公里最低耗电量是30度，按平均电价0.6元/度来计算，其百公里成本低至18元。而如果是柴油车，按照成都当地现阶段柴油价格每升6元左右计算，燃油轻卡百公里油耗9升左右，百公里成本为54元；相比之下，奥铃纯电动产品每百公里就可节省成本36元。
作为福田汽车集团旗下战略品牌，奥铃品牌多年来始终致力于通过技术创新，推动中国轻微卡市场升级换代，拥有了超过70万名用户群体，成为行业发展的价值典范。
面对2017年，追求卓越的福田奥铃，提出了“年度销量11.3万辆，同比增长28.2%”的新目标。其中，奥铃T3微卡实现3万辆销量，取得市场突破；奥铃CTS/TS实现2.25万辆，稳固奥铃品牌在中高端轻卡市场领先地位。不仅如此，2017年，福田奥铃还要力争轻卡市场规模达到第一位次，微卡市场规模达到第三位，到2022年实现全面领先。
纵观福田奥铃在中高端轻微卡领域的拼搏，这一“小目标”还难实现吗？
湖北力威汽车有限公司版权及免责声明：
1、凡湖北力威汽车有限公司原创内容，版权均属于湖北力威汽车有限公司，转载请注明“来源：湖北力威汽车有限公司网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “网友投稿” 的作品，均是网友转载自其它媒体，目的旨在传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系：nieyi@liweicar.com
