730马力载重220吨 澳洲迎最大斯堪尼亚
近日斯堪尼亚方面宣布,澳大利亚分部已经生产完成一辆10x8牵引车,该款车由 R730 V8 8x8改装而成,是目前澳洲最大的一辆斯堪尼亚卡车。
据了解,这辆R730 V8 10x8车型搭载一台欧五V8发动机,可燃烧生物柴油,最大输出功率730马力;并匹配 Opticruise智能换挡系统。
这款车的主人系矿产运输公司Qube Bulk,这也决定了其未来将作为公路列车使用,负责在各矿区和赫兰港之间运送铁矿石。Qube Bulk公司方面介绍,矿区的运输车每周有6.5个工作日都处于运转状态,3年累计行驶里程将达到百万公里,负荷强度非常高。 目前根据澳洲公路列车限重规定,公路列车可以拖拽200吨货物。但该车搭载V8发动机可输出730马力的最大功率,动力非常充沛,足够牵引4辆挂车,拖拽220吨的货物。
Qube Bulk的负责人Todd Emmert表示,公司之所以将这款车设计为10x8的车型,看中的是其强大的载货能力,虽然目前澳洲只允许承载200吨,但未来不排除有增加的可能性。 一旦法规放开,这辆车的运输效率将大大提高,这一点对于矿区运输车非常重要。
据了解,这辆R730 V8 10x8车型搭载一台欧五V8发动机,可燃烧生物柴油,最大输出功率730马力;并匹配 Opticruise智能换挡系统。
这款车的主人系矿产运输公司Qube Bulk,这也决定了其未来将作为公路列车使用,负责在各矿区和赫兰港之间运送铁矿石。Qube Bulk公司方面介绍,矿区的运输车每周有6.5个工作日都处于运转状态,3年累计行驶里程将达到百万公里,负荷强度非常高。 目前根据澳洲公路列车限重规定,公路列车可以拖拽200吨货物。但该车搭载V8发动机可输出730马力的最大功率,动力非常充沛,足够牵引4辆挂车,拖拽220吨的货物。
Qube Bulk的负责人Todd Emmert表示,公司之所以将这款车设计为10x8的车型,看中的是其强大的载货能力,虽然目前澳洲只允许承载200吨,但未来不排除有增加的可能性。 一旦法规放开,这辆车的运输效率将大大提高,这一点对于矿区运输车非常重要。
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