华菱柴油甲醇双燃料重卡亮相中国国际商用车及

    为推动我国商用汽车产业可持续发展，促进该领域国内、国际同行间技术交流与合作，由中国汽车工业协会主办，首届“中国国际商用车及零部件展览会”（以下简称昆山商用车展）于11月3日~11月6日，在江苏昆山国际会展中心隆重举办。

    此次展会是中国商用车产业应对不断升级的排放标准，面向不断改变的市场新需求、新机会的一次能力展示，是中国商用车企业新技术、新产品在节能减排和可持续发展方面成果和实力的展示。

    作为国内高端重卡的领导品牌，华菱旗下搅拌车、自卸车、载货车等产品悉数出场，引起行业、媒体及国内外客商的高度关注与追捧。其中，华菱与天津大学联手研发的——汉马H6柴油甲醇双燃料重卡，更是引爆眼球。

    中国机械工业联合会名誉会长、原机械工业部部长何光远在莅临华菱展台时表示，华菱柴油甲醇双燃料重卡技术先进，可靠性高，是一款值得信赖和推广的产品，是中国自主品牌的骄傲。

    甲醇兼具基础原料与能源的双重属性，是重要的基础化工原料和能源替代品。伴随着国家节能减排，绿色出行的口号，华菱公司积极响应国家政策，于2015年9月与天津大学联合进行柴油甲醇双燃料低排放技术发动机研制。目前双方已搭建柴油甲醇发动机试验平台，利用甲醇喷射控制技术实现柴油甲醇双燃料发动机的控制，通过废气后处理以及EGR技术实现非常规排放物的控制。通过此次合作，华菱公司可以充分利用高等院校的技术、人力等资源，高校也可以利用企业的生产条件，将科研成果尽快地转化为生产力。双方发挥各自优势，通过多种形式开展全面合作，共同构建产学研联盟的创新体系，建立产学研长期合作关系，实现“校企合作、产学共赢”。

    甲醇可部分替代柴油，满足发动机功率需求，从而达到节省燃料成本的需求。目前，甲醇的市场价格约为柴油的1/3，采用甲醇为燃料的发动机，在运行中燃料成本可大幅降低，综合节约成本在20%以上，经济效益显著，得到了用户的一致认可。

    随着经济发展，我国特有的结构性缺油的“柴油荒”会逐步得到缓解。除了大力提升节油技术、积极发展天然气重卡，采用甲醇替代柴油是一个重要途径。甲醇/柴油组合燃烧技术因其使用灵活、提高动力性、降低排放，特别是减少了运行成本，有望发挥重要作用。

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