油耗成绩逆天 创虎节油冠军究竟是如何做到的？

    10月27日，在四川现代创虎节油精英挑战赛的赛场上，高手云集，共同比拼节油实力。最终，来自西安的刘小影师傅，以15.21升的油耗完成比赛全程123公里，即百公里油耗12.37升的惊人成绩，成为了最后的冠军得主！

    在比赛终点，由专业人员对刘小影的油耗进行测量之后，在场之人无不震惊。那么创出如此逆天的油耗成绩，刘小影师傅有哪些独家节油秘籍？对创虎如此驾轻就熟，与创虎有着怎样的不解之缘？这位驾驶娴熟的老司机，其背后又有着怎样的创业故事呢？

    带着一连串疑问，小编采访到了刘小影师傅。下面，即将为大家揭晓谜底！

    省油有道 冠军分享独家秘笈

    对于比赛技巧，刘小影说：“大家平常开车总带着挂车，会不自觉把油门踩下去，但是我这一路都没有这么做，几乎除了上收费站和下收费站用制动之外，剩下全都是用的巡航。时速保持在70~75km/h左右。”

比赛前天，刘师傅与教练确认比赛路线

    刘小影来自陕西西安华中快运，公司做零担运输，以平板车为主。创虎跑的是西安到临沂、西安到武汉、西安到郑州这三条专线。比如西安到临沂，下坡路比较多，以前满载54t，百公里油耗在35升左右，现在标载49t，最低在33~34L左右。对于节油驾驶，刘师傅说：“创虎和国产车操控方式不一样，操控好了就很省油，我们给新司机培训之后油耗都降了很多。”

    钟爱创虎 他是一枚“创虎控”

    2014年北京车展创虎上市，刘小影是第一位用户，从对创虎一见钟情以后，几乎是买创虎到停不下来的节奏。

说起创虎，刘师傅如数家珍

    据刘小影师傅说：“最早是在14年北京车展上看到创虎上市就订了，那是520马力的。后来就接二连三地接车，公司有15台创虎牵引车，创虎的每个型号我们几乎都有，轻量化、提升桥、空气悬挂等各种规格的牵引车，最近我们接的一批都是440马力的，上个月接了几个，我来之前还接了几个。”

    刘师傅对创虎如此情有独钟，那创虎吸引他的究竟是什么呢？他说，一是舒适性，空间大，卧铺躺着舒服，比如西安到郑州五百公里，别的车都安排两个司机，创虎安排一个司机，而且开创虎久了，司机都不愿意开别的车；再有就是油耗方面，操控得好是很省油的；而且从买创虎到现在，出勤率还是百分之百，出现了小毛病，4S店直接就给解决了。除了保养之外，从来没进过修理厂。

    闯荡西北 东北好汉不畏艰险

    “会挽雕弓如满月，西北望，射天狼。”这句豪放派的宋词，恰是刘小影师傅多年闯荡西北的最佳写照。

    刘小影是哈尔滨人，他的身上有着一股敢拼敢闯、不服输的认真劲儿。他今年44岁，20岁就拿到驾照，是一位有着二十多年驾龄的老司机。最早的时候，他在东北和几个兄弟组建了自己的车队。在七年前，而那一年正是09年，边疆事件发酵的时候。他带着车队经常去新疆、西藏，那时很多人都不敢去，而去过的人都知道，东北有那么一伙人敢跑新疆、西藏。而敢为人先，正是他成功之路的开始。

刘师傅与兄弟徐海祥共同参赛

    2012年，他又带着车队和陕西华中快运合作。作为公司的负责人，经营上，他善于管理。公司有三十六、七名司机，其中有二十多名都是原先组建车队的老师傅。公司所有的司机都由他亲自培训，在他的管理之下，司机不仅愿意多拉多赚，也对车爱护有加。如今，华中快运货源稳定、司机素质高，同时也在进一步发展壮大。

    回顾整个采访，给人的感受就是：所有成功都并非偶然。刘师傅拿到冠军，源于他对创虎的驾轻就熟；其事业上的成功，则源于他敢为人先、不畏艰险的态度。而创虎能得到市场的青睐，则是四川现代深谙用户需求，呕心沥血研发设计，以高品质不断开拓市场的必然结果。

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