联合卡车搅动山东危化品运输市场 汽车市场网

    联合卡车问世至今，始终以坚持制造高端产品、提供优质服务、创立一流品牌为己任。近日，联合卡车搅动了危化品运输市场，此次风暴中心则坐标在联合卡车山东省区，而这个“紫色魅惑”的故事要从去年的一辆联合卡车说起......

    从1到50  用户缘何钟情紫色联合

    恒通物流股份有限公司作为烟台市物流企业中的龙头，山东省内道路货物运输物流行业领先企业之一，涵盖运输、仓储、LNG贸易、加气站经营、汽车租赁、销售、维修、驾驶员培训等业务，近年来发展迅猛，向着物流航母的方向进发。九月中旬，联合卡车向恒通物流交付了50辆联合卡车危化品运输车；并且近期，向恒通物流进行了有关服务、DMS、联合通等板块知识的培训。那么，联合卡车究竟有哪些地方吸引着恒通物流？双方有着怎样的“小情节”呢？

    不经一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香。据联合卡车山东省区经理刘国笋介绍，恒通物流是联合卡车的战略性客户，去年十月份，公司提供了一辆车给恒通物流试用，试用期间，省区进行了全程跟踪，在产品、服务等方面进行了多频次、多方位沟通。半年试用期后，这辆车表现堪称优异，客户对其舒适性、气耗、以及后期综合使用成本等方面比较满意。“相比同期同类型车辆，联合卡车百公里节气1.5公斤左右；后期维修等综合使用成本更是比其他品牌车辆低。”刘国笋表示。

    恒通物流拥有内部车辆购买测试体系，比如每台车每年维修费用是多少，出勤率是多少，气耗是多少，完全归纳为精细的数字计算。当然，近乎严苛的车辆采购标准更是凸显了联合卡车的综合实力。“考虑到联合卡车的强动力性、高安全性、舒适性较好等特点，恒通物流的相关管理人员和司机都比较倾向于联合卡车。”刘国笋告诉记者。

    这批车是清一色LNG车型。如今市场条件下，还敢于啃咬LNG车不得不说勇气可嘉。恒通物流主营业务有LNG液化天然气业务，省内很多加气站，从企业层面来讲，自身优势明显。另外，恒通物流作为有社会责任感的大企业，紧跟国家节能减排政策，重视绿色环保，这也是选择LNG车型的重要因素之一。

    践行一体化  兄弟齐心  其利断金

    刘国笋认为，恒通物流50辆订单的取得更是中集集团“一体化”战略的成果，“其中，30辆安瑞科罐体、10辆圣达因罐体，10台其他罐体。由于底盘、上装的数据都通过比对、确认，达到了无缝对接，没有出入，所以兄弟企业携手打造的产品更具竞争力。”

    “一体化”不仅仅是统一紫色这么简单，它要求整车和挂车的设计理念、外观、技术规格、生产要相匹配，达到产品技术一体化；要求联合卡车、中集兄弟板块等多方合作，采取“打包销售”策略，达到销售一体化；要求与与中集租赁等多方合作，从而打包融资，达到金融一体化；要求挂车厂可借用联合卡车的服务，给客户提供一站式的服务解决方案，有效避免整车、挂车分离维修的麻烦，达到售后服务一体化。

    “此次订单客户并没有做金融，如果其做金融的话，联合卡车、挂车企业、中集融资租赁等三方介入，为客户量身打造金融服务，提供最低购车成本。”刘国笋强调说。

    自一体化战略提出，联合卡车通过后台、前方、集团版块等协同策略的指引，在产品技术、模式创新、服务转型等板块取得了较大进步。

    智能体验  联合通链接“铁三角”

    “互联网+”代表一种新的经济形态，即充分发挥互联网在生产要素配置中的优化和集成作用。与此同时，联合卡车于2013年推出业界领先的联合通智能管理系统，实现了从传统卡车到“互联网+联合卡车”的智能化战略部署。

    联合通的培训是这次联合卡车给予恒通物流培训的重要环节。联合通系统能够打通传统运输行业与互联网应用的边界线，实现高端卡车的互联网化，同时打破传统运输行业时间和空间壁垒，将智能卡车各个传感器收集到的实时运行数据通过互联网呈现给用户。刘国笋告诉记者，联合通能让客户足不出户即可了解车辆的运行状态，并可对车辆运行情况进行大数据分析，找到车辆运营的趋势，及时发现需要改进的地方，从而主动优化驾驶行为，提升车辆运营的经济性能。

    联合通旨在打造链接“客户—车辆—公司”的信息互联铁三角，并且以客户为中心，以车辆为载体，将客户和车辆融入到以主机厂为代表的服务体系生态圈中，解决主机厂、经销商、服务站、车队管理方等的多个车辆管理痛点，从而为客户创造价值。

    如日方升 专注成就理想

    如月之恒，如日之升。8月，联合卡车U420危化品运输车荣获“2016中国危化品运输行业年度最佳车辆”称号；9月，联合卡车两辆赛车在中国卡车公开赛取得第二名、第四名的好成绩。

    话锋一转，以微知著，再说山东市场。在八月初举行的联合卡车山东省区经销商年中会议上，刘国笋指出，上半年联合卡车抓住了危化品市场机会，完成了省区全年销量目标的84%，完成了上半年销量目标的169%，情况较好。反观现在，原油和成品油运输车辆趋于饱和，预计三年之内不会出现高峰期，危化品市场已开始下滑，大不如前。

    刘国笋介绍，联合卡车在东营、淄博、滨州、烟台、青岛、临沂等地销售情况较好，并且省区已在临沂、聊城、济宁等地举行大型的巡展推广活动，尤其在临沂举行了为期一个月的巡展、座谈会、以及老客户回馈等活动。“避免‘坐等靠要’思想，要主动出击、自力更生。”他说。

    刘国笋认为，对工作负责就是对自己负责！省区在实际业务操作过程中，通过‘一对一服务’、畅快体验‘保姆式服务’等真诚的服务态度对每一个客户尽心尽力；服务能力更加完善后，再加之联合卡车本身过硬的产品品质，促使服务、销售相互促进。

    “省区要利用类似恒通物流等优质客户去影响其他客户，相信经过大家的齐心协力，明年联合卡车会更好。”刘国笋如是说。

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