多功能抑尘车工作的一天实况，你知道吗？

多功能抑尘车的司机名叫郎建成,洒水车司机叫肖雪霞,他们都是肃州区环卫局车队的成员。7月7日,气温高达34摄氏度,记者随车体验了一把他们的工作。

 

 

郎建成今年30岁,驾龄4年,是肃州区首个开多功能抑尘车的司机。在此之前,他曾在一家私企从事沙土运输工作。

2015年3月,郎建成无意中看到肃州区环卫局招聘司机的信息,便前来应聘,没想到被破格录取。一个月后,他就开着肃州区首辆多功能抑尘车上了路。如今一年多过去,他已成为一名技术娴熟的老司机。

 

郎建成说,他开的这种多功能抑尘车,肃州区环卫局目前有3辆,主要负责除尘和给路面降温。自从抑尘车上路工作后,城区的空气湿度得到了很大的提高。

 

 

3辆车就能改善城区空气质量?面对记者的质疑,郎建成笑着说,“别小瞧这3辆车,驾驶员每天5时50分起床,6时30分就要赶到停车的地方将水装满。一天工作12个小时,跑一趟拉10吨水,一天大概要跑8趟,也就是说,一辆车一天的喷水量近80吨,3辆车每天在城区喷洒近240吨水,有时遇到沙尘和高温天气,还会增加工作量。”

 

“天气凉快的时候还可以,高温天气最头痛,车里如蒸笼一般。”郎建成说,前几天最热的时候36摄氏度,驾驶室内温度远高于室外,超过了40摄氏度。多功能抑尘车有两台发动机,其中一台就在他的屁股下面,发动机运行带来的热量很高,他的衣服后背和裤子经常湿透。

郎建成告诉记者,特别热、特别渴的时候,驾驶员也不敢多喝水,毕竟工作时间有限,厕所也不好找,每次给车加水时才能透透气,上个厕所。

 

 

郎建成开的这辆多功能抑尘车价值70多万元,朋友总开玩笑说:“瞧你多牛,开70多万元的车。”其实他身上的责任很重。开抑尘车是个技术活,由于抑尘车的炮筒能180度旋转,车内有一个遥控板,司机要一手扶着方向盘,一手操作这个装置,同时还要时刻注意后视镜,查看水雾喷射的范围和大小。到十字路口,要立刻停止喷雾,否则可能会损坏交通信号设备。

 

“开抑尘车的3名司机和环卫局都签订了安全责任书,每月集中学习两次,保证不出事故。除此之外,车上还安装了GPS,相关领导会在电脑上监控行车路线,有时也会开车在各路段巡查,如果做不到位或者偷懒,将会挨批评、扣工资。”郎建成说,他很喜欢自己的这份工作,虽然辛苦,但较为稳定。

开洒水车和开多功能抑尘车一样,也是个辛苦活。小小的驾驶室没有空调,还要忍受太阳的暴晒,发动机散发的热量又高,室内温度要比室外高出很多度,大多数人都是硬着头皮在干这份工作。

肖雪霞今年46岁,1991年参加工作,从事洒水工作25年,是环卫局的一名老职工。

 

7月7日9时许,记者在肃州区金泉路见到了正在给洒水车加水的肖雪霞。“加满一次水需要10分钟,15吨,能洒五六公里路,一天大概要加七八趟水。”肖雪霞说,她的工作时间为上午6时30分至12时,下午3时至晚上9时30分,一天工作12个小时。

 

10分钟后,水加满了,记者跟随肖雪霞上了洒水车,洒水路线是金泉路——北大街——园林路——西环北路——西大街——东大街——金泉路。“这条线路每天都要走4次。”肖雪霞说,洒水车的速度要控制在每小时20公里以内,不能太快。这个速度行驶,人很容易感到疲劳,她开始也不适应,慢慢就习惯了。

 

 

肖雪霞说,工作的苦和累其实都不算什么,她觉得最辛苦的是环卫工作经常不被理解,洒出来的水溅到行人身上,即使是干净的水也会觉得不开心。为此,为了避免水喷洒到行人,她改动了洒水车的喷头,将喷洒幅度减小,尽量让水洒落在地面上。

 

行至东大街,车厢里的水洒完了。肖雪霞说:“天气热,单位领导要求要多洒些水,这样可以更快地给路面降温,不过我的工作量也增加了。

肖雪霞的洒水区域基本上围绕着四条大街和环城路,遇到上下班高峰期最害怕堵车,一方面堵车影响工作效率,另一方面堵车一停一走最费油,如果每月下来加油的费用超了,就得自己补贴,所以她最大的心愿是不堵车。